www.anekdot.ru, 12/сен/2005, 10

From

Andrew Usachov (2:5100/87)

To

All

Date

2005-09-12T13:41:28Z

Area

RU.ANEKDOT

+=[ ]========================[ Hello All! ]=======----------------

Для паники почти нет причин!

Дамы и господа, говорит командир корабл@! Те из вас, кто после вывода
самолета из перегрузки сумел остаться в креслах, пристегните привязные
ремни и оденьте выпавшие из панели над вашей головой кислородные маски.
Остальным помогут выжившие стюардессы. Убедительная просьба не
волноваться и сохранять спокойствие. Для паники почти нет причин. Просто
у нас отвалился правый двигатель и у разгерметизировавшегося самолета
резко ухудшилась управляемость по крену. Сейчас мы производим экстренное
снижение и пытаемся за оставшееся время подобрать с воздуха безопасную
площадку для выполнения посадки. Если нам это удастся, то оставшимся в
живых необходимо будет покинуть горящий самолет в течении 36 секунд. Вы,
наверное, невольно спрашиваете себя сейчас, почему именно за 36 секунд?
Мы не можем ответить вам на этот вопрос, просто так написано в разделе
"Рекомендации по экстренному покиданию самолета при авиакатастрофе" РЛЭ
(Руководство по Летной Эксплуатации) нашего воздушного судна. Но, даже
если забыть о том, что в каждой полуплоскости у нас по 30 тонн 
авиатоплива, способного вспыхнуть от малейшей искры, и сосредоточиться 
на отделке салона самолета, выполненной из различных видов 
термополистирола поролона и легко возгораемой ткани, а также на том, 
что при горении все это интенсивно выделяет не только цианосодержащие 
газы, но и токсические галогенированные хлорофторированные углеводороды, 
то вы и сами согласитесь, что у тех, кто в течение первых 36 секунд не 
покинет салон горящего самолета, второго шанса уже не будет. На этом 
экипаж на всякий случай прощается c вами и мы благодарим вас за то, что 
вы воспользовались услугами именно нашей авиакомпании.

+=[ Andrew Usachov ]===============[ 12 сен 2005, 13:41 ]==------

---
 * Origin: U$A station (2:5100/87)
SEEN-BY: 46/50 450/210 1024 463/42 465/222 5000/5000 5011/13 5012/46 5015/10
SEEN-BY: 5015/28 5019/31 5020/545 715 1982 4441 5021/29 5025/3 5030/7 37 41 55
SEEN-BY: 5030/61 97 115 190 251 254 266 382 452 580 1023 1115 1763 5033/1 21
SEEN-BY: 5035/38 5036/33 5038/9 5042/18 5047/43 5048/7 5053/16 5054/1 11 18 28
SEEN-BY: 5054/29 35 37 39 63 67 80 81 85 5058/1 5059/9 5060/900 5062/10 5063/3
SEEN-BY: 5077/70 5080/68 1003 5093/3 5095/20 5100/13 21 87 113 2400 6000/58
SEEN-BY: 6000/254 6083/11

PATH: 5100/87 113 5030/115 5020/545 5054/1 37